Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) avertizează că Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) ar pregăti, în secret, modificări radicale ale Legii RCA, care ar putea limita drepturile păgubiților și avantaja companiile de asigurări, potrivit unor articole din presa română.

CITEȘTE ȘI: Dincolo de câmpul tactic: poate România să-și recâștige justiția?

ASF ar urma să impună ca constatarea daunei să fie exclusiv la decizia asigurătorului, nu a unității reparatoare, ceea ce ar reduce capacitatea clientului de a contesta evaluarea.

Păgubiții ar putea fi obligați să efectueze reparațiile doar în service-uri partenere cu asigurătorii – ceea ce transportatorii consideră ca “contracte restrictive” anti-concurențiale.

Se propune eliminarea posibilității de a folosi piese noi pentru reparații; service-urile ar trebui să accepte piese “second hand” sau recondiționate la standardele impuse de asigurător.

Introducerea coplății: dacă păgubitul dorește să meargă la un service necontractat sau să opteze pentru piesele dorite, va suporta diferența financiară.Reducerea penalităților pentru întârzierea plății despăgubirilor – una dintre puținele pârghii actuale împotriva întârzierilor abuzive din partea asigurătorilor.

COTAR susține că 80% din propunerile ASF vor conduce la creșterea tarifelor RCA cu 30‑40 % pentru majoritatea șoferilor.

Transportatorii cer demisia vicepreședintelui ASF, Sorin Mititelu, pe motiv de lipsă de transparență și favorizarea companiilor de asigurări. Ziare.com

Într-un comunicat, COTAR califică modificările propuse drept abuz legalizat împotriva celor 8‑9 milioane de asigurați: „asigurătorii ar stabili cât doresc să plătească despăgubiri fără ca păgubitul să mai aibă drept de intervenție”. Ziare.com

De dacă modificările ar fi adoptate, păgubiții ar putea primi doar 30‑35 % din valoarea reală a daunelor, susțin transportatorii.

Modificările ar putea fi în contradicție atât cu legislația națională privind protecția consumatorului, cât și cu directive europene privind drepturile persoanelor vătămate. Ziare.com

CITEȘTE ȘI:  Între percepția și realitatea corupției

COTAR atrage atenția că industria auto, care generează circa 15 % din PIB-ul României, va fi afectată: service-urile riscă să fie obligate să lucreze la costuri minime, compromițând calitatea lucrărilor și siguranța vehiculelor.

Se afirmă că ASF ar încerca să blocheze dreptul păgubiților de a împuternici alte persoane sau service-uri să gestioneze dosarul, ceea ce ar îngreuna mult procesul de obținere a despăgubirilor. Ziare.com