Taxă de circulație pentru mașinile neînmatriculate în București sau Ilfov
Primăria București ia în considerare reintroducerea unei taxe de circulație pentru șoferii ale căror mașini nu sunt înmatriculate în Capitală sau în județul Ilfov. Proiectul va fi dezbătut din nou în Consiliul General cu scopul de a reduce traficul intens și de a suplimenta veniturile la bugetul local.
CITESTE SI:
Școlile din București, se închid miercuri din cauza codului roșu
Consilierul general Cristian Popescu (PSD) a explicat luni, la Antena 3 CNN, că măsura ar viza trei mari categorii de șoferi:
- Cei care doar tranzitează Capitala – S-a menționat că, odată cu dezvoltarea Autostrăzii A0 și a Centurii la patru benzi, nu ar mai fi necesară traversarea orașului, și se așteaptă o scădere a acestui număr.
- Cei care vin ocazional pentru diverse activități.
- Locuitorii din București care își păstrează mașinile înmatriculate în alte județe pentru a beneficia de asigurări RCA mai mici.
Cristian Popescu a subliniat că a treia categorie este, probabil, cea mai numeroasă. Mulți locuitori ai Capitalei își înmatriculează mașinile în alte județe deoarece asigurările sunt mai ieftine acolo. Acest lucru se întâmplă deoarece în București rata daunelor este mai mare, iar costul se împarte la un număr mai mic de șoferi înmatriculați local.„E cumva incorect și vrem să-i convingem pe o parte dintre aceștia să își pună mașinile pe București să plătească și impozit la bugetul local din București… și să și împartă costul real la asigurare cu cei care avem mașini înmatriculate în București,” a declarat Popescu.
Obiectivul este ca acești șoferi să plătească impozitul auto în București, locul unde locuiesc și folosesc efectiv mașina.
Se estimează că, zilnic, 1,4 milioane de mașini tranzitează Bucureștiul, dintre care aproximativ 35% nu sunt înmatriculate în Capitală sau Ilfov.
Propunerile inițiale de taxare pentru șoferii din afara Bucureștiului și Ilfovului sunt următoarele:
Potrivit Consilierului, introducerea acestei taxe ar trebui să încurajeze utilizarea parcărilor de tip park & ride și a transportului public, contribuind la o mai bună fluidizare a traficului, deși este conștient că nu va rezolva problema în totalitate.
Proiectul urmează să fie supus la vot în Consiliul General.
