Alertă pe ruta Constanța–Mangalia: trei obstacole descoperite pe șine înaintea trecerii unui tren
Un incident care putea avea consecințe grave a fost semnalat miercuri, 12 august, pe linia ferată Constanța–Mangalia. Un angajat CFR a descoperit trei tipuri de obstacole amplasate în zona căii ferate, înainte ca acestea să fie întâlnite de trenul care circula din Mangalia spre Constanța. Poliția Transporturi verifică acum cine a pătruns în zona de siguranță feroviară și a pus obiectele pe linie.
Potrivit informațiilor transmise de CFR SA, obiectele au fost găsite pe firul II al liniei Constanța–Mangalia, într-un sector de aproximativ 330 de metri. Autoritățile nu au stabilit deocamdată dacă este vorba despre o acțiune coordonată și nici nu au confirmat oficial existența unei tentative de sabotaj.
Trei obstacole descoperite pe câteva sute de metri
Revizorul de cale care verifica infrastructura feroviară a identificat succesiv mai multe obiecte aflate în gabaritul căii ferate.
Printre acestea se aflau:
- mai multe traverse amplasate în zona liniei, la kilometrul 226+730;
- un grup de crengi pus între șine, la kilometrul 226+520;
- o bornă hectometrică din beton amplasată în gabaritul căii, la kilometrul 226+400.
Obiectele au fost îndepărtate înainte de trecerea trenului care plecase din Mangalia la ora 12:40.
Potrivit CFR SA, amplasarea unor obiecte pe calea ferată poate pune în pericol siguranța circulației și poate provoca accidente.
Poliția Transporturi a început verificările
După descoperirea obstacolelor, cazul a intrat în atenția Poliției Transporturi Feroviare.
Anchetatorii trebuie să stabilească dacă obiectele au fost amplasate intenționat, cine a avut acces în zona respectivă și dacă există o legătură între cele trei puncte în care au fost descoperite.
Deocamdată, CFR SA nu a calificat oficial situația drept sabotaj. Stabilirea caracterului intenționat al acțiunii și a eventualei răspunderi penale revine anchetatorilor.
Alte incidente au fost semnalate în zona Constanței
Cazul de miercuri vine după alte incidente produse în ultimele săptămâni pe infrastructura feroviară din zona Constanței.
Pe 18 iunie, un element din beton amplasat pe linie a fost lovit de un tren care circula dinspre Mangalia. În urma verificărilor, reprezentanții CFR au transmis că obiectul fusese amplasat intenționat în gabaritul căii ferate.
Un alt caz a fost raportat pe 14 iulie, când mecanicul unui tren de călători a observat o marcă de siguranță amplasată pe linie, înainte ca garnitura să intre în zona stației Constanța. Circulația pe firul afectat a fost oprită temporar pentru îndepărtarea obiectului.
Aceste incidente nu au fost oficial legate între ele de către anchetatori.
Un tren de marfă a întâlnit obstacole și la Petroșani
Un incident asemănător a avut loc pe 9 august în stația Petroșani. Un tren de marfă a întâlnit două obiecte aflate pe traseu, iar circulația feroviară a fost afectată temporar.
În acest caz, polițiștii au identificat trei copii cu vârste sub 14 ani despre care există suspiciuni că ar fi intervenit asupra infrastructurii.
Nu există, până în prezent, informații care să indice o legătură între cazul de la Petroșani și incidentele de pe ruta Constanța–Mangalia.
Ancheta trebuie să stabilească dacă există o legătură între cazuri
Repetarea unor incidente în zona litoralului ridică semne de întrebare, însă nu reprezintă, de una singură, dovada existenței unei acțiuni coordonate.
În cazul de miercuri, anchetatorii trebuie să stabilească în primul rând cine a amplasat cele trei obstacole, dacă acestea au fost puse intenționat și dacă persoanele implicate au legătură cu incidentele precedente.
Faptul că obiectele au fost descoperite înainte de trecerea trenului a permis eliminarea pericolului fără producerea unui accident. Autoritățile atrag însă atenția că orice obiect introdus în gabaritul unei căi ferate poate reprezenta un risc major pentru pasageri, mecanici și infrastructură.
Surse: CFR SA · Poliția Română
