Mii de șoferi de ride-sharing din România, care până acum operau sub statutul de „parteneri” ai platformelor Uber și Bolt, încep să se înscrie în Registrul PFA (Persoană Fizică Autorizată), pentru a-și legaliza activitatea și a evita amenziile din partea ANAF și posibila suspendare a dreptului de a activa. Această tendință a fost generată de intensificarea controalelor Fiscului și de dosarele deschise de DNA pentru evaziune fiscală în domeniul transportului alternativ de persoane.

CITEȘTE ȘI:  Rusia dansează cazacioc pe ritm de csárdás. Cât de tare se aude muzica de la Kremlin? – partea I

În București, doar Uber și Bolt au înregistrat peste 30.000 de licențe, în timp ce numărul licențelor de taxi nu depășește 6.000. Aceste platforme de transport, care au operat mult timp sub regimul de „parteneri” ai șoferilor, fără a-i angaja oficial, s-au confruntat cu tot mai multe controale din partea autorităților fiscale. Conform datelor ANAF, în urma controalelor din ultima lună, s-au identificat prejudicii de aproximativ 175 de milioane de lei aduse bugetului de stat de către 128 de companii de transport alternativ. Adevărul

Controale ANAF și măsuri de conformare

Acțiunile de verificare și monitorizare din partea ANAF au fost intensificate după ce inspectorii au descoperit un prejudiciu semnificativ, iar până acum au fost aplicate amenzi în valoare totală de 3,1 milioane de lei, iar 12.358 de autoturisme au fost suspendate pentru nereguli legate de neutilizarea aparatelor de marcat electronice fiscale (AMEF). În urma acestor controale, autoritățile au confiscat suma de 82,6 milioane de lei, bani încasați fără documente justificative. Mai multe companii de ride-sharing sunt acum sub lupa Fiscului, în urma acuzațiilor de nedeclarare a veniturilor și evaziune fiscală. Mediafax

Pe lângă sancțiunile economice, în cadrul unui dosar de evaziune fiscală, DNA a descins recent în mai multe locații din județele Ilfov și Iași. Procurorii anchetează suspecte de fraude fiscale de zeci de milioane de lei, iar ANAF a suspendat un număr semnificativ de autoturisme, legându-se de nereguli identificate la diverse firme de transport alternativ.

Schimbări legislative și problemele cu angajările

În urma modificării legislației în 2019, care a permis oficial funcționarea transportului alternativ, numeroase platforme au continuat să evite angajările oficiale ale șoferilor, preferând să-i considere „parteneri”. Cu toate acestea, controalele din ultimele luni au scos la iveală nereguli și fraude fiscale de proporții, ceea ce a dus la o presiune semnificativă asupra acestor firme și a șoferilor care acum se grăbesc să își înregistreze PFA-uri pentru a funcționa legal.

Potrivit COTAR, prejudiciul total cauzat de aceste practici ilegale ar depăși 100 de milioane de euro anual, iar fraudele sunt comise prin diverse metode, inclusiv neplata taxelor și impozitelor de către firmele de ride-sharing care închiriază autoturisme prin contracte de comodat, evitând astfel obligațiile fiscale. De asemenea, s-a constatat că unele firme, prin mecanisme de spălare a banilor, își retrag sumele încasate și le investesc în achiziții personale sau în afaceri aparent legitime, ascunzându-le astfel de autoritățile fiscale. Mediafax

Provocări și soluții pentru șoferi

Cu toate că au existat numeroase semnale de alarmă și de solicitare a unor reglementări clare pentru a preveni concurența neloială și frauda fiscală, autoritățile nu au reacționat imediat. COTAR a reclamat aceste practici încă de acum zece ani, însă abia acum, datorită intensificării controalelor ANAF și DNA, situația începe să se schimbe. Profit.ro

În acest context, mii de șoferi „parteneri” Uber și Bolt au început să se înscrie ca PFA-uri pentru a obține statutul de lucrători independenți și a respecta obligațiile fiscale. Mulți dintre aceștia sunt acum ajutați de firmele de consultanță pentru a depune documentele necesare înregistrării, majoritatea dintre ei făcând acest pas în ultimele luni, ca urmare a presiunii autorităților. Adevărul

CITEȘTE ȘI: Rusia dansează cazacioc pe ritm de csárdás. Cât de tare se aude muzica de la Kremlin? – partea a II – a

Probleme cu licențele de taxi și evaziunea fiscală

În paralel, controalele ANAF și anchetele DNA continuă să vizeze operatorii din domeniul transportului alternativ, iar cercetările au scos la iveală o serie de nereguli, inclusiv suspiciuni de colaborare între firmele de ride-sharing și angajați ai Registrului Auto Român (RAR). Această colaborare ar fi facilitat evaziunea fiscală și ar fi permis circulația unor vehicule care nu respectau reglementările fiscale și tehnice. Adevărul

Pentru a combate acest fenomen, autoritățile au anunțat că vor continua să intensifice acțiunile de verificare, iar noile instrumente digitale și legislative vor permite un control mai eficient al veniturilor și al taxelor plătite de șoferii de ride-sharing.