CFR Călători, în pragul unei crize: posibile suspendări de trenuri din cauza datoriilor majore către CFR SA și furnizori
CFR Călători se confruntă cu o situație financiară critică, care riscă să ducă la suspendarea unor trenuri dacă nu sunt achitate în regim de urgență datoriile acumulate către CFR SA, reprezentând Tariful pentru Utilizarea Infrastructurii (TUI). Potrivit informațiilor publicate de Club Feroviar, termenul limită impus de administratorul infrastructurii feroviare este 29 august.
Conform estimărilor, datoriile companiei se ridică la aproximativ 500 de milioane de lei. În paralel, furnizorii de combustibil au avertizat că ar putea sista livrările de motorină, din cauza restanțelor care depășesc 95 de milioane de lei. Aceste tensiuni financiare pun sub semnul întrebării continuitatea serviciilor de transport feroviar de călători.
Consecințele ar putea apărea în etape: trenurile Regio riscă să fie suspendate după 29 august, iar cele Interregio ar putea fi afectate începând cu 1 octombrie, dacă nu este stabilit un grafic clar de plată sau nu apar soluții viabile de redresare.
Problemele de finanțare ale CFR Călători nu sunt recente. Încă din iunie, compania a atras atenția că reducerea compensațiilor pentru serviciile publice sub nivelul anului 2024, precum și scăderea veniturilor prognozate pentru 2025, ar putea duce la un blocaj operațional. În aceeași perioadă, au fost anulate curse pe rute precum București–Brașov și București–Constanța, iar vânzarea biletelor cu anticipație a fost suspendată temporar pentru anumite trenuri.
Conducerea companiei subliniază că situația actuală reflectă lipsa acută de fonduri și dificultăți bugetare majore, accentuate de întârzierile în livrarea materialului rulant finanțat din fonduri europene și de modificări legislative care afectează sustenabilitatea financiară.
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a reacționat, solicitând o întâlnire cu reprezentanții CFR Călători pentru identificarea unor soluții legale și operaționale care să asigure continuitatea serviciilor și funcționarea eficientă a transportului feroviar public. Printre priorități se numără și punerea în exploatare a materialului rulant achiziționat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
