Airbus propune din nou elicopterul H215M, deși Pumele românești au fost deja modernizate
După aproape zece ani de la primul eșec comercial, Airbus Helicopters revine cu oferta pentru România: elicopterul multirol H215M. Compania speră să obțină o comandă de până la 90 de aparate, unele urmând să fie asamblate local, la Ghimbav, unde în 2016 a fost inaugurată o linie de producție care nu a fost activată niciodată din lipsa comenzilor.
Motivul revenirii: flota actuală de IAR-330 Puma, aflată în serviciu de aproape 50 de ani, este considerată depășită de către oficialii Airbus. Georges Durdilly, președintele Airbus România, a declarat recent că aparatele nu mai pot fi aduse la standardele actuale.
Totuși, această afirmație este contrazisă de realitate. În 2025, IAR Brașov a livrat deja o variantă modernizată, IAR-330L, echipată cu tehnologii moderne, inclusiv sisteme de război electronic și senzori de ultimă generație furnizați de Elbit Systems. Versiunea românească îmbunătățită oferă performanțe comparabile cu H215M, ridicând întrebări despre oportunitatea achiziției.
Modelul H215M, propus din nou României, derivă din platforma SA-330 Puma din anii ’60 – ironia fiind că România a construit deja acest tip de aparat în trecut. Deși H215M beneficiază de unele îmbunătățiri, precum autopilot pe patru axe și adaptare pentru diverse misiuni (transport, evacuare medicală, CSAR), el nu oferă un salt tehnologic major față de variantele modernizate intern.
În plus, vânzările internaționale ale H215M au fost modeste. În ultimii 15 ani, doar Chile a făcut o achiziție notabilă, în timp ce alte state europene – precum Ungaria sau Franța – au ales elicoptere Airbus mai moderne, cum ar fi H225M sau H160M.
Deși Airbus încearcă să își relanseze oferta pe fondul nevoii de înlocuire a flotei militare românești, rămâne de văzut dacă aparatul propus va convinge autoritățile, în contextul în care industria autohtonă a dovedit că poate susține modernizarea aparatelor deja existente.
