Efectele dominației Chinei pe piața metalelor critice
Temeri majore în industria auto globală: Restricțiile Chinei asupra exporturilor de minerale critice amenință producția
O îngrijorare tot mai mare domină industria auto globală după ce producătorii de vehicule, inclusiv giganți germani, au avertizat marți că restricțiile impuse de China asupra exporturilor de aliaje, amestecuri și magneți de pământuri rare ar putea duce la întârzieri și chiar opriri ale producției, dacă nu se găsește rapid o soluție. Această situație escaladează tensiunile în războiul comercial dintre China și Statele Unite.
Decizia Beijingului din aprilie de a suspenda exporturile unei game largi de minerale critice și magneți a perturbat lanțurile de aprovizionare esențiale nu doar pentru industria auto, ci și pentru producători de aeronave, companii de semiconductori și contractori militari din întreaga lume. Această măsură subliniază dominația Chinei în sectorul mineralelor critice și este percepută ca o formă de presiune în contextul disputelor comerciale cu Statele Unite.
Producătorii auto germani se numără printre cei mai recenți care au emis avertismente severe. Hildegard Mueller, președintele asociației auto germane, a declarat pentru Reuters că „dacă situația nu se schimbă rapid, întârzierile de producție și chiar opririle de producție nu mai pot fi excluse”. Avertismentul vine după cel transmis săptămâna trecută de un producător de vehicule electrice din India, Bajaj Auto, care a semnalat că orice altă întârziere ar putea „afecta serios” producția de vehicule electrice.
Livrările de magneți, elemente cruciale pentru producția de automobile, drone, roboți și rachete, au fost blocate în multe porturi chineze, în timp ce guvernul de la Beijing lucrează la un nou sistem de reglementare. Există temeri că acest sistem ar putea împiedica permanent livrările către anumite companii, în special contractori militari americani.
Preocupările s-au extins rapid, iar guverne și companii de la Tokyo la Washington caută alternative, confruntându-se cu teama că producția de automobile și alte bunuri ar putea fi paralizată până la sfârșitul verii. Frank Fannon, consultant în industria mineralelor și fost subsecretar de stat american pentru resurse energetice, a subliniat că aceste perturbări nu sunt surprinzătoare, afirmând că „avem o problemă de producție în SUA și trebuie să mobilizăm toate resursele guvernului pentru a asigura accesul la materii prime și a ne dezvolta rapid capacitățile interne. Momentul potrivit pentru asta era… ieri.”
Diplomați, producători auto și alți oficiali din India, Japonia și Europa încearcă urgent să obțină întâlniri cu autoritățile chineze pentru a accelera aprobarea exporturilor de magneți de pământuri rare. O delegație de afaceri din Japonia este programată să viziteze Beijingul la începutul lunii iunie pentru discuții cu Ministerul Comerțului, iar diplomații europeni au solicitat și ei „întâlniri de urgență”.
În luna mai, reprezentanții unor producători auto majori precum General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai și alții, au exprimat preocupări similare într-o scrisoare adresată administrației Trump. Alianța pentru Inovare în Industria Auto a avertizat că „fără acces fiabil la aceste elemente și magneți, furnizorii de componente auto nu vor putea produce piese esențiale, precum transmisii automate, clapete de accelerație, alternatoare, motoare electrice, senzori, centuri de siguranță, difuzoare, faruri, direcție asistată și camere.”
Situația pune o presiune suplimentară asupra discuțiilor planificate pentru această săptămână între președintele american Donald Trump și președintele chinez Xi Jinping, unde interdicția de export va fi, fără îndoială, un subiect important pe agendă.
