Traficul maritim prin Strâmtoarea Ormuz atinge un minim al ultimelor luni
Numărul navelor comerciale care traversează Strâmtoarea Ormuz a scăzut la cel mai redus nivel din ultimele două luni, în contextul intensificării atacurilor asupra petrolierelor și al tensiunilor legate de conflictul dintre SUA, Israel și Iran. Datele companiilor de analiză a transportului maritim indică o activitate redusă pe această rută esențială pentru comerțul mondial cu energie.
Numărul traversărilor rămâne mult sub nivelurile obișnuite
Potrivit datelor Kpler citate de Reuters, marți au traversat strâmtoarea doar șapte nave care transportau mărfuri, cel mai mic număr înregistrat după 23 iulie. Miercuri, traficul a crescut ușor, la zece nave, însă a rămas sub nivelul de peste 20 de traversări zilnice raportat duminică și luni.
Datele LSEG au indicat opt nave în ziua de marți, comparativ cu 14 înregistrate cu o zi înainte. Patru nave au intrat în strâmtoare și alte patru au ieșit. Printre acestea s-au aflat cinci petroliere și nava pentru transportul gazelor naturale lichefiate Al Mafyar, încărcată în Qatar și având ca destinație portul Qasim din Pakistan.
Statisticile nu surprind însă toate deplasările maritime, deoarece unele nave își dezactivează sistemele automate de identificare (AIS), pentru a-și reduce vizibilitatea.
Exporturile de petrol se reorientează către alte rute
Reducerea traficului prin Ormuz a fost însoțită de o creștere a exporturilor de petrol prin alte puncte de plecare. Conform datelor Kpler, livrările de pe coasta Golfului Oman și prin Marea Roșie au ajuns la aproximativ 6,7 milioane de barili pe zi, de peste două ori mai mult decât înaintea conflictului.
Această redirecționare a fluxurilor a contribuit la menținerea exporturilor totale de petrol brut din Orientul Mijlociu la niveluri comparabile cu cele anterioare războiului. Totuși, schimbarea rutelor nu elimină riscurile de securitate și logistice asociate transportului maritim din regiune.
Un nou incident raportat în apropierea Qatarului
Atacurile asupra navelor comerciale au crescut în intensitate. Surse din domeniul securității maritime, citate în relatarea Reuters, au indicat că săptămâna precedentă a înregistrat cel mai mare număr săptămânal de atacuri asupra petrolierelor care tranzitează Strâmtoarea Ormuz de la începutul războiului.
În cel mai recent incident menționat, un petrolier a fost lovit de proiectile la aproximativ 51 de mile marine nord de localitatea Madinat ash Shamal din Qatar. Agenția britanică pentru operațiuni comerciale maritime (UKMTO) a anunțat că incidentul s-a soldat cu victime.
De ce este importantă Strâmtoarea Ormuz
Înainte de izbucnirea războiului, pe 28 februarie, aproximativ 125 de nave comerciale de mari dimensiuni traversau zilnic această cale navigabilă, printre ele aflându-se petroliere, transportatoare de gaze naturale lichefiate, vrachiere și nave portcontainer.
Strâmtoarea Ormuz reprezintă un punct strategic pentru aprovizionarea energetică globală. Prin această zonă tranzitau, înaintea conflictului, volume echivalente cu aproximativ o cincime din aprovizionarea mondială cu petrol și gaze naturale lichefiate.
Scăderea numărului de traversări și intensificarea atacurilor evidențiază vulnerabilitatea transporturilor energetice din regiune, chiar dacă redirecționarea unei părți a exporturilor către alte rute a contribuit la menținerea livrărilor totale de petrol brut.
Surse: Reuters
