Brasilia, Brazilia – Brazilia explorează alături de China posibilitatea construirii unei căi ferate ambițioase care ar conecta regiuni braziliene cu portul Chancay din Peru, un important nod maritim construit tot de companii chineze. Anunțul a fost făcut de ministrul brazilian al Planificării, Simone Tebet, într-o declarație pentru publicația Carta Capital.
Ministrul Tebet a subliniat interesul semnificativ al Chinei de a investi în infrastructura feroviară braziliană, afirmând: „Sunt foarte interesați să ajute Brazilia să întretaie țara cu căi ferate.”
Această inițiativă vine în contextul în care președintele chinez Xi Jinping este așteptat să participe la inaugurarea portului Chancay în luna noiembrie. Proiectul portuar, cu o valoare de 1,3 miliarde de dolari, reprezintă cea mai mare investiție a Beijingului în America de Sud și face parte din strategia Chinei de extindere a comerțului și a influenței sale pe continent.
O delegație braziliană s-a întâlnit luna trecută cu reprezentanți ai unei companii feroviare chineze de stat pentru a discuta detaliile potențialei rute feroviare. Chancay este văzut ca un punct strategic care ar putea reduce semnificativ distanța rutelor maritime dintre America de Sud și China cu cel puțin 10.000 de kilometri.
Deși inițial s-a luat în considerare o rută care să traverseze regiunea Amazonului, guvernul brazilian a respins această idee din motive legate de protecția pădurii ecuatoriale și a comunităților indigene. Ministrul Tebet a precizat că partea chineză a înțeles aceste preocupări, iar discuțiile se concentrează acum pe o rută sudică.
Noua rută propusă ar urma să traverseze statele braziliene Acre și Tocantins, ajungând în Bahia și conectându-se cu Calea Ferată pentru Integrare Est-Vest (FIOL), un proiect feroviar aflat încă în construcție care se va întinde pe 1.527 de kilometri, de la Figueiropolis în Tocantins până la portul Ilheus din Bahia, pe coasta Atlanticului.
Simone Tebet a recunoscut că un proiect de o asemenea anvergură va necesita timp pentru a fi realizat, estimând un orizont de cinci până la opt ani până la finalizare. Cu toate acestea, ea a subliniat importanța crucială a acestei căi ferate pentru dezvoltarea economică a regiunilor mai sărace din interiorul Braziliei.
Această potențială colaborare între Brazilia și China în domeniul infrastructurii feroviare ar putea avea un impact semnificativ asupra comerțului global și asupra dezvoltării economice a Americii de Sud, facilitând legături comerciale mai rapide și mai eficiente cu Asia.
