Lucrările pe secțiunea Boița–Cornetu a Autostrăzii Sibiu–Pitești au depășit 12% stadiu fizic
Lucrările la secțiunea 2 Boița–Cornetu a Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1) au ajuns la un stadiu fizic de 12,6%, însă ritmul de execuție este limitat deoarece constructorul nu poate interveni pe întregul traseu în lipsa acordului de mediu revizuit și a autorizațiilor de construire aferente tuturor sectoarelor.
Potrivit Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), asocierea de constructori turci Mapa–Cengiz poate desfășura în prezent lucrări pe aproximativ 45% din obiectivele prevăzute în contract.
Lucrările se concentrează pe tuneluri și viaducte
În această etapă, activitatea este concentrată în special asupra tunelurilor, viaductelor, terasamentelor și lucrărilor de consolidare pentru zonele unde au fost emise autorizațiile necesare.
CNAIR precizează că lucrările pregătitoare, inclusiv cele privind protecția mediului și amenajarea terenului, au ajuns la un progres mediu de 21,84%.
Evoluția principalelor lucrări
Conform datelor prezentate de companie:
- progresul general al lucrărilor de construcție este de 10,02%;
- componenta de drum pentru sectoarele 1, 2 și 3 a ajuns la 16,79%;
- lucrările de terasamente au atins un stadiu de 33,21%.
La structurile de artă, evoluția este mai avansată, progresul mediu pentru poduri, pasaje și viaducte fiind de 42,69%.
Cele mai avansate obiective sunt:
- Viaductul 3 – 81,73%;
- Viaductul 4 – 77,58%.
În ceea ce privește tunelurile, cel mai avansat este Tunelul Robești, cu un stadiu de execuție de 35,81%, urmat de Tunelul Boița 1, cu 29,38%, și Tunelul Balota, unde lucrările au ajuns la 3,94%.
Secțiunea Boița–Cornetu este una dintre cele mai dificile componente ale Autostrăzii Sibiu–Pitești, proiect care va asigura legătura rutieră dintre Transilvania și sudul țării prin traversarea Carpaților.
Surse:
- Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) – https://www.cnadnr.ro/
