Un nou exemplu al blocajelor din infrastructura românească vine din județul Covasna, unde podul de la Ariușd s-a prăbușit înainte ca lucrările de modernizare să înceapă. Deși finanțarea fusese obținută încă din 2022, proiectul a rămas blocat în proceduri birocratice și contestații, fără ca în teren să se intervină concret până în martie 2026.       Jurnalul

CITEȘTE ȘI: Agonia unei națiuni: dansul marionetelor pe puntea unui Titanic numit România

Podul, situat pe Drumul Comunal 33A peste râul Olt, făcea legătura între județele Covasna și Brașov și era cunoscut de ani buni ca fiind într-o stare avansată de degradare. Avertismentele privind riscul prăbușirii au fost ignorate, iar scenariul s-a confirmat: structura s-a surpat complet, devenind impracticabilă.                 Inspectoratul de Poliție Județean Covasna

În urma incidentului, traficul a fost blocat total, iar autoritățile au recomandat rute alternative, precum DJ 103 Araci–Bod, care implică însă ocoluri semnificative pentru locuitorii din zonă. De altfel, mulți șoferi evitau deja podul din cauza stării sale precare, însă lipsa unor măsuri ferme de siguranță a amplificat riscurile.           Poliția Română

Proiectul de reabilitare, finanțat prin programul guvernamental „Anghel Saligny”, prevedea construirea unui pod modern din beton armat, mai lat și mai sigur, cu trotuare și lucrări de consolidare a malurilor. Cu toate acestea, licitația lansată în 2023 a fost blocată la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor, unde procedurile au fost contestate și întârziate luni întregi.        CNSC

Cazul scoate din nou în evidență problemele sistemice ale achizițiilor publice din România, unde contestațiile, documentațiile deficitare și lipsa responsabilității instituționale pot duce la întârzieri majore. În acest caz, consecința a fost una extremă: un obiectiv esențial pentru comunitate s-a prăbușit înainte de a fi reabilitat.