Mega-dosarul ARSVOM explodează din nou: acord de recunoaștere a vinovăției și piste care duc spre vârful Ministerului Transporturilor

Unul dintre cele mai sensibile dosare de corupție din zona achizițiilor publice maritime revine în prim-plan, după ce fostul director general al ARSVOM, Daniel Manole, a încheiat un acord de recunoaștere a vinovăției, înregistrat recent pe rolul Tribunalului Constanța. Mișcarea procedurală riscă să schimbe radical cursul anchetei și să reactiveze piste care duc până la nivel ministerial.

Recunoaștere-cheie și dosare aflate încă pe fond

Potrivit informațiilor din portalul instanțelor, acordul de recunoaștere al lui Daniel Manole este strâns legat de un dosar conex, judecat în paralel, în care sunt inculpați Ion Macovei și Petru Ogrinji, acuzați de infracțiuni de corupție conform Legii 78/2000.

În alte cauze conexe sunt judecați și Valeriu Iorga (administrator Blue Line SRL) și Cristian Antochi (Tehnorex International SRL), pentru fapte de spălare de bani. Tentativa acestuia din urmă de a încheia un acord de recunoaștere a fost respinsă, iar dosarele sunt conexate într-un proces cu termen stabilit în ianuarie 2026.

Achiziția celor patru nave: 85 de milioane de lei și suspiciuni majore

Dosarul ARSVOM a fost deschis în 2021, când DNA a anunțat destructurarea unui presupus grup infracțional organizat care ar fi viciat procedura de achiziție a patru nave (trei de salvare și una de depoluare), în valoare de aproximativ 85 de milioane de lei fără TVA.

Anchetatorii susțin că procedura ar fi fost adaptată pentru a favoriza compania SUSZI SRL, firmă din Constanța cu un istoric amplu de contracte publice. În documentele DNA se arată că ARSVOM ar fi fost obligată să achite avansuri de peste 50%, clauze considerate profund defavorabile statului român.

Nave „construite pe hârtie”, cumpărate din Estonia

Un element central al acuzațiilor este faptul că navele nu ar fi fost construite efectiv de firma câștigătoare, ci achiziționate din Estonia, la aproximativ jumătate de preț, fiind ulterior livrate ARSVOM ca produse noi, la valori mult supraevaluate.

Valoarea contractelor:

• navă de depoluare: 21,7 milioane lei

• nave de salvare: 19,8 milioane lei, 20,8 milioane lei, 23,1 milioane lei

Contractele au fost semnate în perioada septembrie–noiembrie 2020.

„3% pentru director”: comision de circa 2 milioane lei

Procurorii DNA susțin că Daniel Manole ar fi primit un comision de aproximativ 3%, respectiv aproape 2 milioane de lei, din valoarea contractelor, ca recompensă pentru favorizarea firmei câștigătoare.

Recunoașterea vinovăției vine după ani de anchetă și poate deschide noi direcții privind responsabilități politice și administrative la nivel înalt.

Un director „intangibil”, cu sprijin politic transversal

Daniel Manole a condus ARSVOM, cu scurte întreruperi, din 1997, fiind considerat un personaj-cheie în domeniul salvării maritime. De-a lungul anilor, a supraviețuit mai multor schimbări politice, revenind în funcție chiar și după demiteri controversate.

Componenta ministerială: Petre Neacșa și Hotărârea de Guvern

Achiziția navelor a necesitat o Hotărâre de Guvern, emisă în perioada Guvernului Grindeanu, fără de care procedura nu ar fi putut fi finalizată.

În acest context apare numele Petre Neacșa, director al Direcției Economice din Ministerul Transporturilor, reținut de DNA pentru luare de mită. Procurorii susțin că acesta ar fi primit 460.000 de lei pentru a asigura alocarea fondurilor necesare achiziției.

Dosarul său, trimis în judecată după o lungă perioadă în camera preliminară, are termen stabilit în ianuarie 2026.

Stenograme cu presiuni politice: „Ține-mi-l pe ăla”

Dimensiunea politică a cazului a fost amplificată în 2021, după publicarea de către G4Media a unor stenograme care surprind discuții între lideri politici și ministrul Transporturilor de la acea vreme, privind menținerea lui Manole în funcție.

Replica „ține-mi-l pe ăla” a devenit emblematică pentru suspiciunile de trafic de influență din jurul ARSVOM, indicând presiuni directe pentru protejarea conducerii instituției.

Ce urmează

Instanțele urmează să stabilească efectele juridice ale acordului de recunoaștere și impactul acestuia asupra dosarelor conexe. Următoarele termene în cauzele legate de ARSVOM sunt programate pentru începutul anului 2026, însă „spovedania” unuia dintre inculpați ar putea accelera extinderea anchetei.

Surse

🔗 Direcția Națională Anticorupție – https://www.dna.ro
🔗 Portalul instanțelor de judecată – https://portal.just.ro
🔗 G4Media – https://www.g4media.ro