Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a verificat astăzi stadiul lucrărilor de reabilitare a liniei feroviare Brașov-Simeria, un tronson esențial al Coridorului european Rin-Dunăre. Un moment tehnic major al proiectului a fost atins prin străpungerea ultimei porțiuni a tunelului de cale ferată cu cale dublă de pe varianta nouă de la Mureni.
CITEȘTE ȘI: Senatul respinge moțiunea AUR împotriva lui Miruță: „Păstrez reforma și curățenia în companiile de stat”
La finalizarea acestui tronson, trenurile vor putea circula cu o viteză maximă de 160 km/h, îmbunătățind semnificativ conectivitatea națională și europeană.
Ministrul Șerban, însoțit de directorul general al CFR SA, Ion Simu, a oferit detalii despre complexitatea lucrărilor.
Tunelul de la Mureni măsoară 740 de metri și este realizat de Asocierea RailWorks (Alstom, Aktor, Arcada și Euro Construct), având o valoare de 294 milioane de lei (fără TVA).
De asemenea, ministrul a verificat stadiul lucrărilor și la cele două tuneluri majore din zonă:
- Ormeniș: 7,1 km
- Homorod: 5,2 km
„Avem 4 TBM-uri care excavează în acest moment. Toate aceste lucrări implică tehnologii avansate de foraj și consolidare, asigurând durabilitate pe termen lung și rezistență la condiții extreme,” a transmis ministrul Șerban.
Ministrul a subliniat că aceste proiecte reprezintă pași importanți în modernizarea rețelei feroviare românești, promovând o „mobilitate verde accesibilă tuturor.”
„Aceste proiecte optimizează transportul și stimulează dezvoltarea economică locală și regională,” a adăugat Ciprian Șerban.
Evenimentul de la Mureni a fost transmis în direct la Summitul Zilele Feroviare de la București, pe care ministrul l-a lăudat ca fiind un „reper pentru dialogul profesionist și responsabil” din jurul transportului feroviar.
SURSA :stiripesurse.ro
