Transportatorii la claxon în Chișinău

În această dimineață, aproximativ 120 de transportatori – majoritatea la volanul microbuzelor și autobuzelor – au ocupat Piața Marii Adunări Naționale (PMAN) în fața sediului Guvernului din Chișinău. Evenimentul, anunțat de Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA), marchează începutul unei serii de proteste planificate împotriva politicilor Ministerului Infrastructurii, ANTA şi Guvernului  .

Contextul protestului

Pe 24 iunie, transportatorii au catalogat noile modificări ale Codului Transporturilor drept „ineficiente și împovărătoare”, reclamând lipsa unei metodologii pentru calculul tarifelor, impunerea sistemelor e‑GPS și e‑Bilet, precum și exigente exagerate privind adaptarea vehiculelor pentru persoanele cu dizabilități  . APOTA afirmă că Ministerul și ANTA au ignorat cererile de dialog, amenințând cu proteste în fața instituțiilor UE și ANTA  .

Desfășurarea mitingului

Început la ora 09:30 cu parcarea coloanei de vehicule în PMAN, protestul a continuat cu un concert de claxoane și discursuri. APOTA a planificat o declarație oficială la ora 11:00, urmând ca protestul să se încheie în jurul orei 12:30  .

Reacția autorităților

Vicepremierul și ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a declarat că dialogul va continua pe 1 iulie, accentuând că ministerul urmărește echilibrul entre interesele cetățenilor și ale transportatorilor. De asemenea, a subliniat că actualele cerințe privind accesibilitatea vehiculelor nu sunt noi, ci doar un pas pentru colectarea de date despre flote  .

Ce urmează?

Acțiunea de azi este doar prima dintr-un ciclu de cel puțin trei proteste prevăzute: primele două se vor desfășura în fața Guvernului și a Delegației UE, iar a treia în fața ANTA  .

📌 Perspective

Transportatorii amenință că vor continua protestele până când revendicările lor – metodologie tarifară clară, respectarea infrastructurii digitale și adaptările accesibilității – vor primi atenție reală.

Guvernul încearcă să tempereze tensiunile prin promisiunea de dialog și explicarea faptului că noile măsuri nu vin cu costuri noi şi nu schimbă legislația fundamental, ci doar optimizează controlul și transparența.

Într-o țară cu drumuri solicitate și costuri de transport în creștere, tensiunea continuă între operatorii de transport și autorități ar putea influența direct accesibilitatea serviciilor publice pentru cetățeni.

Rămâne de văzut dacă această rundă de reproșuri se va transforma într-un dialog constructiv sau va escalada în proteste mai ample, care să afecteze traficul și normalitatea din capitală.