Wizz Air, în turbulențe financiare: prăbușire pe bursă, flota afectată și perspective sumbre
Adevărata criză a companiei este legată de defecțiuni la motoarele Pratt & Whitney, instalate pe aeronavele Airbus A320neo și A321neo. Zeci de avioane au fost rechemate pentru inspecție din cauza contaminanților din materialele utilizate la fabricarea motoarelor.
Consecințele sunt grave: 42 de avioane Wizz Air sunt imobilizate, ceea ce a determinat o creștere masivă a costurilor de întreținere, estimată la +16%. În plus, compania a fost nevoită să închirieze aeronave suplimentare pentru a acoperi zborurile anulate sau întârziate, cu impact negativ direct asupra veniturilor nete.
CEO-ul József Váradi a recunoscut public impactul puternic al problemelor tehnice și a anunțat că Wizz Air a negociat compensații financiare de la producătorul motoarelor, fără a divulga însă valoarea acestora.
În mod paradoxal, din punct de vedere operațional, compania pare într-o formă bună: peste 63 milioane de pasageri transportați și o rată de încărcare de 91,2%, pe o flotă de 231 aeronave. Veniturile totale s-au majorat cu 3,8%, ajungând la 5,27 miliarde euro, iar serviciile auxiliare – precum bagajele, selecția locurilor și opțiunile de îmbarcare – au contribuit semnificativ la venituri.
Totuși, strategia de expansiune agresivă și problemele tehnice au șters aceste progrese. Potrivit analiștilor, estimările de profit pentru anul viitor au fost deja ajustate: de la 415 milioane euro la doar 200 de milioane. Iar cifra optimistă avansată de companie, de 335 milioane, este considerată nerealistă de specialiști.
CEO-ul Váradi a declarat că se așteaptă ca următorii doi-trei ani să fie marcați de instabilitate, dar speră ca, până în 2027, flota să revină la normal și compania să-și recapete profitabilitatea.
