În România au crescut înmatriculările de vehicule ecologice
În luna martie 2025, înmatriculările de autoturisme electrificate au crescut cu 19,5% comparativ cu aceeași lună din anul precedent, conform datelor Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI), analizate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA). Cu toate acestea, segmentul de mașini 100% electrice a cunoscut o scădere semnificativă de 58,8%, având acum o cotă de piață de doar 2,7%.
Dan Vardie, președintele APIA, a tras un semnal de alarmă: „Luna martie marchează a treia lună consecutivă catastrofală pentru electromobilitate în România, avertizând asupra necesității creșterii ecotichetului la 8.500 de euro și etapizarea sa clară până în 2030 pentru a sprijini adoptarea vehiculelor electrice.
În contextul general, înmatriculările de autovehicule noi au crescut cu 3,3% față de martie 2024, însă au înregistrat o scădere de 12,9% comparativ cu februarie 2025, cu un total de 9.850 de autoturisme noi înmatriculate.
Din perspectiva cotelor de piață, segmentul SUV conduce cu 54,5%, urmat de Clasa C și Clasa B. Motoarele pe benzină și mild hybrid benzină au înregistrat o creștere, în timp ce motorizările diesel au scăzut evident.
Autovehiculele electrificate, inclusiv electrice, plug-in hybrid și full hybrid, au o cotă de piață de 25,6% în martie 2025. Dacia Spring rămâne cel mai vândut model electric, în ciuda unei scăderi a vânzărilor, iar Ford Kuga domină segmentul plug-in hybrid. Pentru hibride fără reîncărcare externă, Dacia Duster este lider.
Pe segmentul vehiculelor comerciale, atât cele ușoare, cât și cele grele au înregistrat scăderi față de martie 2024, semn al unui an dificil pentru întreaga piață auto.
APIA, entitate cheie în industria auto românească și membră a Organizației Mondiale a Constructorilor de Automobile, subliniază importanța acestor schimbări de piață și necesitatea unei strategii adaptate pentru susținerea tranziției către vehiculele electrificate.
